近日，新裕隆减震器了解到奥迪正在开发一款名为“eROT”的原型系统，它将以机电旋转减震器替代目前使用的液压减震器，让驾乘更加舒适。eROT响应迅速、惯性极小。这种主动控制式悬架能够适应不平整的路面和驾驶员的驾驶风格。减震器的特性几乎可以通过软件随意定义，从而扩大功能范围。借助eROT，奥迪得以在不影响回弹冲程减震紧绷度的情况下实现柔软舒适的压缩冲程。新减震系统的另一优势在于几何构造方面，后轴区域水平排列的电动装置取代了垂直伸缩式减震器，为行李架腾出更多空间。此外，eROT系统能将压缩和回弹过程中产生的动能转化为电能。在客户的驾驶条件下，相当于每公里减少3克的二氧化碳排放。采用这项技术的先决条件是为车辆配备48伏电气系统，它是奥迪电气化战略的核心要素。在新车型上有望实现百公里0.7升的节油效果。