尽管油价的不断下跌，油耗在消费者选购一辆车时所占的因素也开始下降，但省油的车一定就“实惠”的声音依然不少，有很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车。新裕隆减震器表示其实这种观点非常片面，燃油费、保养、维修费都是影响使用成本的重要因素。

客观地判断一辆车的经济性，就必须引入“全寿命使用成本”的概念，也就是一辆新车到其正常报废之前所有相关的经济投入，可以用下面的公式表示：全寿命使用成本=购车费用+使用费用(燃油、保养、维修、保险、养路费)-报废残值。

使用成本中最具迷惑性的是保养、维修费。新裕隆减震器获悉人们普遍认为，备件便宜的车保养和维修费用就低，这是个误区。备件价格和工时费决定每次保养维修的费用；保养间隔和故障率决定车辆全寿命期间需要进行保养维修的次数。两者共同决定车辆使用费用。

新裕隆减震器认为：一辆车的花费分为两个方面：买车的一次性支出和养车的长期费用，理智的消费者应该通盘考虑，而不是只盯着一次性支出或只顾及长期养车费用。光从养车的角度出发，不能说省油就是经济，普通消费者必须考虑保养费用和零配件价格，不同的车在售后的费用上差距很大。宝马的养护费用高是出了名的，如果说那是因为它的档次比较高的话，那么同样是十几万的车，5万公里时马自达3的总保养费用是4000-5000元，标致307却不到2000元。此外，维修费、整车零整比等都需在购车之前“精打细算”。当然如果你是土豪的话，那就可以随意了。