其实我们平时常说的电加热后视镜，实际上就指的是后视镜加热功能，它是指当汽车在雨、雪、雾等天气中行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电加热丝进行加热，来确保镜片表面清晰，提升行驶安全性。

      其实电加热后视镜的工作原理非常简单，并且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热膜，在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。

      如今只要不是特别廉价的小车，基本上都会配备后视镜电加热功能，而将此配置当成区分高低配车型的做法也可以用来判断厂家是否足够厚道。开启方法方面，大部分车型都会将其与后挡风玻璃除雾功能合并都在一个按键上，开启15分钟后自动关闭，也有部分车型的后视镜加热功能被独立设计在后视镜旋钮上，比如大众车系等。http://www.zjhd-hub.com/ch/NewsView.asp?ID=634

      据恒鼎汽车轮毂单元悉，其实电加热后视镜的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片或者电加热丝。在遇到雨雪天气时，驾驶者打开后视镜电加热功能之后，电热片或者电加热丝会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。

       其实我们今天说的升级方式针对面还是比较窄的，首先不推荐原车没有加热后视镜的车型加装，因为需要重新打孔布线，自己操作不实际且存在改线带来的安全隐患；第二是比较高端的车型也不建议改装，因为高端车型的后视镜具备更多的功能，结构也更复杂，自己给掰坏了得不偿失，原厂配件的价格伤不起啊……所以，本文的服务对象是10-20万元级别的拥有原厂加热外后视镜功能的家用车，让这些车型的加热更加强悍，除水除霜效果更好。

     升级过程比较简单，多数配套的产品都是可以原厂位升级的，把原厂后视镜镜片拆下来，把升级的镜片连接好线路卡回去就行了，比较方便。我们在购买时也咨询过商家，升级产品是按照相应的车型针对设计的，不会超过原车的电路负荷。   

      据恒鼎汽车轮毂单元了解，在决定了要升级后视镜的加热功能之后，就到了要选购新产品的时候了。从各大电商网站的售价来看，根据不同车型，一般价格在160-190元之间，有些则会略微再贵一点。当然，同类型的产品其实还有不少，功能大同小异，甚至还有一些带有镜面LED转向灯功能，价格就更高了。