随着汽车消费的日趋成熟，贷款购车已经成为很多人购车的首选付款方式，2013年已达17.4%。“80后”、“90后”是目前贷款购车的主力人群，“90后”未来占比进一步提升。零利率、零首付、零月供……种种汽车信贷层出不穷，冲击着人们的眼球，也在迅速改变着汽车消费的结构。http://www.lslszz.com/ch/NewsView.asp?ID=320

 　据林盛球墨铸铁了解，近年来中国汽车工业取得了飞速的发展，成为世界主要的汽车生产和消费大国。2011年中国汽车产量为1841.89万辆，比2010年增长了0.84%；销量为1850.51万辆，比2010年增长了2.45%。汽车产销增长率相对2010年有所回落，宏观调控是汽车产销增速下滑的主要因素，包括汽车鼓励政策退出以及多地的限购措施等。可以看出，我国汽车市场由高速增长期步入到了平稳发展期，从大方向上看，走势依然理性健康。

     2010年至2013年，中国贷款购车消费者呈现出了显著的年轻化趋势，其中“80后”消费者占比已达43.9%，“90后”消费者占比升至4.5%，随着越来越多的“90后”走入社会，这个份额必将不断提升。而汽车贷款则成为这一趋势的助推剂，因为汽车金融工具以其自身的特点弥补了年轻人购车款不足的劣势，是他们能够更加快速的迈过汽车消费者的门槛。

      国家统计局数据2013年全年CPI比上年上涨2.6%，但是这个官方数据，你信吗?反正我是不信，我更愿意相信自己的真实感受：近两年每年的物价上涨实际上在8%-10%。也就是说，2014年的100元到2015年可能只价值90元，为什么不用将来只值90元的钱，分期支付今年的100元债务?

     为什么一直不温不火的汽车信贷开始步入快车道呢？从汽车之家研究中心的最新调查数据来看，33.0%的消费者选择汽车贷款的是为了降低经济压力，31.3%的消费者贷款是为了弥补购车款不足，25.7%的消费者贷款是为了盘活现金流动。只有7.4%的消费者贷款购车是为了提高购买汽车档次，使自己的汽车消费品质升级。

    除了简化手续，调查显示，汽车贷款促销方式中对消费者吸引最大的是“低利率”，54.3%的消费者表示对低利率贷款方式十分认可。其次，21.2%的消费者喜欢超常还款期限的贷款方式。低利率甚至是零利率对于消费者的吸引力最大，如果贷款提供方推出超长还款期限加低利率的汽车消费金融产品，这肯定会引发很多消费者的隐性购车需求，也可谓是一种十分有效的汽车促销手段。

    据林盛球墨铸铁悉，汽车消费金融产品对于中国的汽车消费者来说仍旧是十分陌生的，这也意味着未来中国的汽车消费金融有着很大的发展空间。而且，汽车消费金融的发展也是中国成为汽车消费强国的必要条件之一，这也意味着未来中国的汽车消费金融还有很长的路要走。http://www.lslszz.com/ch/NewsView.asp?ID=320