出于一些部门工作需要，北京市交管局曾经对一些部门和单位发放过一些特殊车证。然而，这种特殊车证在后来的实际使用中，成了一些人藐视道路交通法规的“工具”。在老百姓的眼里，特殊车证成了在道路上“横霸街头随便行”的公路特权车证。 http://www.xylauto.com/ch/NewsView.asp?ID=238
　　据新裕隆冲压件悉，目前交管局有时也会联合一些部门在特定情况下发放一些有时间限制的特殊通行证，比如抢险救灾、通讯保障等。办理这样的证件需要登记备案。
　　出于执行任务等需要，国家及本市一些部门确实曾经发放过“警备”、“京安”等一些特殊车证，但到目前为止，已经基本取消。
　　很多市民都表示，在路上开车，每天都能遇到这种车的特权事儿，自己只是敢怒不敢言。有时真想跟着人家开，但想想摄像头的威力，只能作罢。
　　在所有不文明行驶行为中，“特权车”无视交通规则、随意行驶的行为被排在第一位。对于这种行为，百姓一直深恶痛绝。那些“特权车”驾驶者在马路上横冲直撞、呼啸而过之后，身后留下的却是百姓的一串串骂声。
　　目前交管局有时也会联合一些部门在特定情况下发放一些有时间限制的特殊通行证，比如抢险救灾、通讯保障等。办理这样的证件需要登记备案。
　　“特殊车证”，尽管是基于特殊公共服务的需要而产生，但太容易被私欲所利用，构成产生腐败、造成社会不公的一种标志性产物，成为公众痛恨的由头，公路上难承载的痛点。有句广告，用在这种挂特殊车证的车上比较吻合，“不走寻常路，飞一般的感觉”。
　　在社会效应上，基于特殊车证横行于公共车道上的影响力，其“一粒老鼠屎脏了一锅汤”的效应非常明显，在视觉上会形成冲击波，其象征意义非常恶劣，将人分为了三六九等，有违公序良俗，而且还充分彰显了某种媚权心态，继而演化成久治不愈的沉疴痼疾和社会公害，既败坏党风政风，又带坏民风社风，严重损害党和政府在群众中的形象。
　　据新裕隆冲压件了解，“特殊车证”还无奈地催生带动了下游假证产业。让交通规则有空子可钻，那些无孔不入的钻营者便想方设法添多通行特权“马甲”，搞出诸多冒牌货狐假虎威，让不法分子利用普通民众胆小怕事的心理为非作歹。http://www.xylauto.com/ch/NewsView.asp?ID=238