去年刚换了新车的赵女士，这几天频频接到4S店的电话，提醒她应该去保养了。赵女士查看了一下新车的公里数，首保过后才开了2000多公里，还不到要求保养的5000公里。赵女士提出疑问，4S店的服务专员解释说，保养是以时间3个月或过5000公里哪个先到为准的。

　　其实，大部分车主都遇到过类似的纠结事。发现新车说明书上写着，行驶8000公里或6个月保养一次，但4S店却让他开 5000公里保养一次。现在4S店卖新车不赚钱，所以希望顾客短时间就去保养，恨不得1000公里就去保养。因此，他一直是按照行驶里程8000公里做保养。　http://www.zjhd-hub.com/ch/NewsView.asp?ID=549
　   7成车主都是按行驶里程去保养的。但4S店的服务经理还是建议，时间与公里数，按照哪个先到来执行保养。

　　目前市场上流行的保养规则有2-3个对比标准，如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间，一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢？恒鼎汽车轮毂单元咨询了多位专家和业内人士，他们均表示，车用得少，那么至少半年要保养一次。

　　厂家制定的保养周期是根据所使用的机油和零部件的质量来定的。比如机油，沃尔沃使用的是高档合成机油，可以1万公里或一年时间保养一次。但有的品牌可能采用的是矿物机油或半合成机油，保养周期就应相应缩短。

　　动车少的车友如果实在吃不准，可以选择半年保养一次，因为这个时间对任何机油来说，都不至于发生变质问题。

      中秋和国庆的小长假里，不少车主带着亲朋好友自驾出游。车辆经过长途跋涉，短期内大负荷使用后，一些车主自以为汽车行驶里程并未到重新保养的程度，并不会对车辆进行任何检修。恒鼎汽车轮毂单元建议，应适当地缩短车辆间隔里程保养和检查，自驾出游后最好对车辆进行一次维护，建议对底盘、刹车、方向系统、轮胎等做次检查。 

      注意底盘、刹车。如果自驾出游时去过路况较陡、上坡下坡较多的地方，刹车最易磨损和消耗。颠簸路面还可能会导致底盘的一些零件变形，轻微碰刮可能会引起机油底壳等轻微渗漏，这些都是车主自行检测难以及时发现的。

      消除轮胎隐患。长途旅行后，车主可先自行检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕。如果胎侧有明显伤痕，应更换轮胎，否则易出现爆胎。此外，还要检测胎压是否达到标准。

      检查各类液体。自驾游的行程少则数百公里，多则上千公里，这对各种辅助液体的损耗是非常大的，因此，机油、齿轮油、刹车油等各类液体都需进行检查。

      防止渗油。长期在城市道路行驶的车主，缺乏在乡间等道路的驾驶经验，可能会出现刮伤的情况，如果这些伤害造成了机油渗漏的情况，必须立即解决。http://www.zjhd-hub.com/ch/NewsView.asp?ID=549