智能手机、平板电脑的普及，可穿戴式设备、智能家居的兴起，智能、互联网化已经蔓延至多个领域，并成为人们现代生活中不可缺少的部分。而传统的汽车行业自然也参与其中，车联网、智能汽车等名词成为讨论的焦点，并慢慢发生着改变。

      据浙孚地暖悉，汽车历经一百多年的发展，除了拥有更好看的设计、更强劲的动力、更丰富的功能外并没有发生真正意义上的改变。智能、互联网化浪潮的到来使得人们对周围新事物的认知发生了变化，就好比手机已不再是单纯的通讯工具一样，汽车除了代步外，被人们寄予了更多的期望。http://www.zelfvo.com/ch/NewsView.asp?ID=86

      科技公司与汽车厂商的深度合作必然会引发谁执牛耳的问题。是车企继续沿用模块化思想，让智能成为一种附加属性，还是完全由ios、android主导，变成app的天下。这其中仍有着很多错综复杂的难题以及一些利益、安全方面的考虑，因此短时间内仍会是由汽车厂商说了算。

      未来将会是一个以互联网为主体形成的一个高度融合的生态链，汽车会变得成为智能电视、平板、手机一样的智能载体，除了日常驾驶是由传统机械控制外，其他的如调整座椅位置、后视镜角度、空调开关、座椅的加热等都可以通过手机端控制汽车的app来操作，你也可以在炎热的夏天用手机提前打开车内的空调，等凉快以后再钻进车内。你的汽车出问题了，你还可以通过一键呼叫功能求助汽车售后部门，他们会推送过来一个修复补丁，修复完成就可继续上路。当你的汽车“死机”的话，还可以像tesla那样重启一下就好了。

      据浙孚地暖了解，伴随着我国4g网络时代的正式开启，将会为众多车载应用奠定发展的基础，汽车智能、互联网化的进程也会加快，那么国内互联网公司是否会扎堆涌入抢占汽车行业这块沃土，谁又会成为今后智能汽车产业的主导者呢？未来会不会出现中国版tesla呢？http://www.zelfvo.com/ch/NewsView.asp?ID=86