北京本月底将公布调整后的小客车购车摇号实施细则，新方案将从明年1月起正式实施。昨天，北京市交通委主任刘小明做客城市管理广播城市零距离节目时透露，对于先进入摇号池的申请者将提高中签比率。此外，电动车摇号将先通过报名方式分配指标，超过指定额后需摇号。
　　据浙平汽车制动钳悉，目前申请购车摇号的有170多万人，其中有些是“久摇不中”的。对于购车摇号的方式，有的说希望以家庭为单位摇号，有的说早进去的应该多些激励，有的说应该拿出来一些拍卖，对此，交通部门都进行了研究。让先进入摇号池的人中签概率大一些，这是合情合理合法的建议。http://www.dhmbrake.com/ch/NewsView.asp?ID=58
　　像北京这样的特大城市，用经济手段调控和运用更适合，新加坡就是不错的成功案例。他建议，现在不急用车的人，不要急于盲目参与摇号，因为将来使用成本肯定会提高。
　　明年将实施的新“摇号”政策会对这部分情况进行适当调整，长期摇号不中的人将比新参与摇号的人中签概率提高一些。这并不代表着这部分人肯定能摇中，但至少从他们心理上来说，政策上考虑到了这一点。至于具体的实施方案，将在月底前发布。
　　按照北京市2013-2017年清洁空气行动计划，到2017年，全市机动车要控制在600万辆以内。刘小明说，为完成控制目标，已经制定了相应的办法。今后4年每年增长的机动车总量将减少到15万。但这个增量对于北京来说也不是个小数目，不排除根据污染情况对每年15万的数量进行调整。
　　购房能以家庭为单位摇号，是因为购房时房主登记了配偶状况，而车辆没有，所以以家庭为单位进行摇号有一定难度，但并不是无法实现的想法。

　　据浙平汽车制动钳了解，目前最大的难度是对家庭的界定，若以家庭为单位摇号，需考虑户籍、婚姻、车辆登记、房屋所有等因素，以两代人还是一代人为单位？未成年人与父母是否应属于一家？家中有老人该如何算？让已有的500多万辆车对应相应家庭是非常复杂的过程，涉及车管所、民政局等多个部门，不是交通委一个部门能解决的。如难从新增车上区分需求程度，可从存量上下手，比如一人名下仅能登记一辆车。

　　“限购、限行”都是短时间临时政策，可以肯定地说，过一段时间后这个政策会被“置换”出来，改用更好的法律、经济手段。特别是北京这样的特大城市，用经济手段调控和运用更适合，可以借鉴世界上很多国家的成功做法。比如，新加坡一个牌照只有8年使用权，费用约在40万人民币，8年后这个牌照就失效了。新加坡已有90万辆机动车，每年机动车增长率在0.5%。所以，现在不急用车的人，不要急于盲目参与摇号，因为将来使用成本肯定会提高。http://www.dhmbrake.com/ch/NewsView.asp?ID=58