今年7月份北京二手车交易5.43万辆，同比下滑10.4%，环比下滑1.45%。去年7月份，正赶上九十月份周边部分省市限迁政策实施前的那段时期。很多经纪公司和消费者在七八月份集中交易，因此去年七八月份北京二手车的整体交易量比较大。相比之下，受到限迁政策及市场淡季的影响，今年7月份交易量自然要比去年同期下滑不少。 http://www.zjhd-hub.com/ch/NewsView.asp?ID=538
      据恒鼎轮毂悉，按以往经验，12月份是二手车交易相对火爆的传统节点。因此往年的这个时候，很多二手车经纪公司都已开始着手增加收车量，以备12月份交易高峰。而今年受到“卖车难”的影响，多数二手车经纪公司已放弃“囤车”，以避免库存积压。

　　今年，在限牌政策、外迁限制等多重因素的影响下，“卖车难”已是二手车商共识。“卖车难”使得二手车交易周期越来越长，二手车经纪公司所承担的资金周转压力和成本压力也越来越大。因此，相较往年，今年二手车经纪公司收车更加谨慎，控制库存情况，保证成本及正常资金周转。

　　同时，“卖车难”导致多数二手车经纪公司对年底销售高峰并未寄予过高期望，不再大量囤积库存。十一前后，市场交易量有明显提升，这表明已有部分消费需求在那时释放。综合今年全年二手车交易的平淡情况，传统的年底小高峰很难再现，更无法跟去年年底相比。

       据恒鼎轮毂介绍，目前二手车市场上多数经纪公司都已开始将利润重心放在豪华车上。一位二手车经纪公司负责人介绍，在外迁限制前，他只在价格、车型合适的情况下才会收购一两辆豪华车，而今公司库存中则近一半都是豪华车。“3年不开张，开张吃3年。”这位负责人说，他得靠豪华车把其他车型的利润亏损挣回来，现在得靠豪华车经营下去。

      依据此平台，车主在售车过程中，车辆能够由市场专业人员进行评估，并在即时拍平台上竞拍，保证价格的公正。同时，市场工作人员也会帮助车主办理过户等手续。此举仅避免了车主与经纪公司直接交易所存在的各种担忧。http://www.zjhd-hub.com/ch/NewsView.asp?ID=538