在汽车行业，新的技术总在不断诞生。　　当你驾车接近十字路口时，在相隔多辆车之前的某辆车突然刹车，通过肉眼显然是无法看到这一情况的，然而通过V2V（汽车—汽车）信息交流，你的汽车将比你先一步得知该信息，从而提醒司机进行制动甚至自动采取制动措施，避免了可能发生的追尾事故。
　　自动驾驶早已不是新概念。在美国加利福尼亚州和内华达州地区，谷歌的自动驾驶测试车已经过了超过20万英里的路试。测试车不仅记录驶经道路的图像，其电脑视图的道路标记图像还能够先一步发现前方交通信号与可用路线。
　　据浙平汽车制动钳了解，若自动驾驶车真正实现量产，我们将能解放自己的双手。经计算，美国每人平均每年要花费100小时在驾车上。自动驾驶车数量达到一定程度后，能够形成智能车队，互相间自动保持安全距离行驶。一些人认为智能车队一旦形成，可大幅降低事故率，车辆间能够同时与多辆其他车进行信息交互，计算机不会像人类一样的产生分心。
　　虽然目前真正实现自动驾驶还有一定的距离，但已有不少车企表明将在2020年前将其实用化，其中包括日产、奔驰。
　　GPS定位与其他车内显示屏能够为我们展示起点到终点间的路线规划，一些更高端的汽车中甚至配备抬头显示器。在将来，抬头显示器不仅能展示路线规划图，还能展示前方车辆、路况等信息。
　　当与前车接近速度过快时，系统将会将前车用红框标注，并且会以箭头形式告知司机应该如何躲避碰撞。
　　将来，车内乘客也能享受到增强现实技术带来的便利。丰田目前正在开发这类技术，采用触摸式车窗，乘客能够从中获取车外某个物体与车辆的距离，系统甚至能够辨认出这项物体是动物、人类甚至广告牌。
　　据浙平汽车制动钳悉，虽然现实增强技术目前尚未实用化，不过许多车企正在进行相关研发，相信在不久的将来，其将能够面世。http://www.dhmbrake.com/ch/NewsView.Asp?ID=57