据恒通叉车配件了解，私家车越来越多走入寻常百姓家，汽车４Ｓ店因品牌声誉好、使用原装配件、装修华丽、服务态度好而成为不少人购车、保养爱车的首选。４Ｓ店在销售、保养汽车方面究竟存在那些不为人知的秘密呢？http://www.hangtungforklift.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=23&id=45
　　买车后之所以选择在４Ｓ店维修保养，是因为在保修期间保养必须在４Ｓ店进行。如在其他地方保养，一旦车子出现问题，４Ｓ店就概不负责理赔。而在赵冬冬看来，４Ｓ店在车主买车前后呈现给消费者的完全是“两张脸”。
　　除去零件换修纠纷之外，４Ｓ店收费高也时常遭人诟病。这很大程度上是因为４Ｓ店对同一品牌的汽车配件实行全国统一定价，而车企与４Ｓ店的合同规定，不允许其到市场上购买零配件，也不允许其将原厂配售的零配件外卖。
　　出台“垄断”规定，汽车企业也有“苦衷”。“一方面是厂家出于对汽车安全性的考虑，因为如果放开汽车零部件的生产，大量鱼龙混杂的零件将流入市场。”他说，“另外则是为了保护汽车生产企业知识产权，因为许多汽车零部件即使不由汽车生产厂家生产，也是由其设计研发。
　　如今４Ｓ店在汽车保养方面对消费者的“捆绑条款”依然存在，售后的汽车在３年或６万公里的质保期内，必须在该４Ｓ店进行保养，否则之后不能在此保修。而保养所更换的机油等汽车配件自然要从４Ｓ店购买。
　　因为大多数车主并不具备相关的专业知识，加之４Ｓ店操作环节不透明，消费者的知情权很难得到保障。王巍告诉记者，对于部分纠纷案例，汽车协会能组织专家对当事车辆拆卸评估。但目前无法覆盖到所有纠纷车辆，所以仍更多依靠４Ｓ店的行业自律。
　　恒通叉车配件分析，汽车“三包”政策规定消费者和４Ｓ店的纠纷可以向第三方社会中介机构请求调解解决。吉林省消费者协会研究员宗守运呼吁，当前应完善对于汽车销售及服务行业的第三方监督。同时，政府监管部门也应进一步加大监管力度，这样才能让更多的消费者真正享受到４Ｓ店为驾驶生活带来的便捷。http://www.hangtungforklift.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=23&id=45