秋高气爽，有车一族都想出去自驾，工作之余放松一下。秋季相对适合出门，但也不免碰到雨雾天气，本期特请专业人员给车主提个醒。这个季节出门自驾游的车主，遇到长下坡路面不要空挡滑行，以发动机控速为主，雨天不要紧急制动。
　　出门自驾游，不外乎看山看水。自驾到山区，常遭遇长下坡路，一些地方山路甚至是长达几十公里的持续下坡路。罗声敏表示，在长下坡路段驾驶中，控制车速要以发动机牵阻作用为主，脚制动为辅，千万不要空挡滑行，值得一提的是，手动挡踩尽离合也相当于空挡。车主应根据坡度和弯道情况，保持一个可控制状态的车速，并将挡位调整到合适的状态。http://www.hangtungforklift.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=23&id=37
　　爬坡时如果车辆动力不足或打滑，就会非常危险，在车辆后轮抱死，而前轮的制动效果又不足的情况下，很容易翻车。在车辆将要后退的那一瞬间挂上倒挡，利用发动机的作用减缓后退车速，并且连续点制动，但绝对不要把制动踩到底，保持原来的上坡路线退下来。另外在制动失灵的情况下，不要忘了可尽量利用路边的石块树木等天然障碍物让车停下来。
　　一般而言，坡道越陡，选择挡位越低，发动机牵阻力越大。车辆进入视线较好路段，速度可适当加快，但仍要以发动机控速为主，需要紧急减速时，才用刹车制动进行辅助。长下坡路还应注意上坡路来车，尽量靠右侧行驶，并在视线受阻的急弯处鸣喇叭示警。

　　恒通叉车配件提醒车主，颠簸路面对车辆轮胎和刹车都是严峻的考验。轮胎长时间在颠簸路面承受挤压，会加大爆胎风险。

　　自动挡车辆下坡时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。因为对于自动挡车辆来说，高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。因此说自动挡车辆一挡、二挡有发动机制动功能。http://www.hangtungforklift.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=23&id=37
　　对于手动挡车辆，上坡时可根据地面的湿滑状态、斜坡的角度及长度来选择合适的挡位和牵引力。若坡道角度大、道路附着力好的斜坡，车辆可在上坡前提速助跑，利用惯性尽量使车辆冲上一段坡道，再迅速减低一至二个挡位上最后一段坡道。若路面湿滑、坡道较短，仍然可以采用这个办法冲坡，但在上坡过程中要避免中途减挡和过度加油，否则可能由于牵引力超过轮胎的地面附着力而产生侧滑现象。

　　对于自动挡的车辆，一般建议车主使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位。

　　另外，汽车上坡时不应将油门踏板踩到底，用低速挡时，油门踏板一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不应将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
　　虽然秋天下雨并不多，但南方也很难保证不会碰上雨水。雨天行驶，首先要注意速度。由于道路湿滑，轮胎附着力会大幅下降，紧急制动容易出现打滑。行车时，首先要降低车速，并与前车保持适当的安全车距。

　　恒通叉车配件介绍说，如果左右两侧玻璃上积聚有水珠，应升降车窗，减少水珠的积聚，改善后视镜的视线。如果雨雾比较大，还应开启雾灯。如果雾气重或者雨水大时，还应开启危险灯。

　　雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾大时，不要用远光灯。这是由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。罗声敏提醒车主，雾天行驶，一定要打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯。