期待已久的“汽车三包”政策在10月1日终于正式实施，政策一出，无论是民众还是车企，对其反应无不热烈。尤其是作为汽车市场尚处于弱势地位的普通消费者，对于“三包”政策的出台当然是寄予厚望。然而“汽车三包”到底对车主维权能起多大作用，外界却是褒贬不一。http://www.hangtungforklift.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=23&id=31

     据恒通叉车配件了解， 大家知道，在新出台的”汽车三包“中规定，即2013年10月1日起购买的车辆其保修期限是不低于3年、6万公里，三包有效期限是不低于2年或者是行驶里程5万公里。而吕女士的车辆刚好购买于10月1日，所以也享有”三包“权力。而在”汽车三包“中规定有五种质量问题消费者可以选择退换车:

      从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏等情况的;

       严重的安全性能故障累计做2次修理仍然没有排除故障，或又出现新的严重安全性能故障的;

      发动机、变速器累计更换2次，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的;

      转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换2次后，仍然不能正常使用的;

      “汽车三包”还规定，按照以上规定更换或者退货的，消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿，销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。合理使用补偿费用的计算公式为:[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。

       在具体细则进一步完善的同时，更多的依然要看企业的自觉性，如果企业能够想车主所想，抱着负责任的态度为车主处理问题，相信车主们都能积极配合，问题解决起来也自然顺畅简单，所以不管未来如何发展，企业态度仍是重点。
      据恒通叉车配件悉，汽车三包的出台较为有力的敦促了汽车生产厂商解决质量问题的积极性。毕竟，如果汽车厂商还不重视消费者的投诉，那么与召回相比，汽车三包带来的包退包换无疑会对厂商造成更大的损失。http://www.hangtungforklift.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=23&id=31
　　但从另一方面来说，对于消费者，新颁布的汽车三包法案；在个别条例的界定上还比较模糊、相应的第三方专业汽车鉴定机构还没有成立，一旦发生质量纠纷，消费者肯定少不了因鉴定问题和经销商扯皮。