我国汽车“三包”对违规车企的首次惩罚仅为“警告”，情节严重的处1万元以上3万元以下罚款；未按规定承担“三包”责任的惩罚为“责令改正”和“社会公布”，震慑力微乎其微。

     按照“三包”规定，汽车厂商和经销商都有告知消费者如何处理争议的义务，如果有质量问题争议，消费者可向当地质监局申诉或向生产厂商投诉。http://www.xylauto.com/ch/NewsView.Asp?ID=213

     汽车“三包”似乎并没有想象中的那么有威力。据了解，自北汽E系3月份上市之后，几个月中，没有一起真正的“汽车退换”案例。业内人士分析，“三包”政策真正实施后，这种情况可能成为常态，对召回车辆的影响也没有那么大。

     根据规定,在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭“三包”凭证由修理者免费修理。车辆行驶在外地出现质量问题，当地4S店可能会推诿,不愿意承担“三包”服务。因为维修一次也没有多少利润,还可能承担着质量问题争议投诉的风险。

      在实施“三包”政策后，带动了汽车消费的升温。业内人士表示，“三包”并非高枕无忧，消费者购车时还需要注意细节。

　 据新裕隆减震器悉，从今年１０月１日起开始实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，即外界俗称的“汽车三包”新规。记者发现，多家车商已提前执行“三包”。而消费者担心的车商涨价也未出现，很多国庆期间降价促销。一家国外品牌汽车销售顾问韩先生说，许多经销商从９月份就已经开始实施“三包”政策，并且汽车销售量都有不同程度的提升。对很多汽车销售商来说，“三包”法规或将加大其投入成本，同时也将对售后提出更高要求，整体利好于车市。

　　业内人士认为，汽车“三包”并非就高枕无忧。消费者购车前需要了解厂家、经销商的售后服务承诺，不要轻信口头承诺，要与经销商签订书面合同。

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