随着各地油品质量升级，汽、柴油价格将有所上涨，其中汽油价格最多上调约３毛钱。民众在肯定油品升级对保护环境的积极意义同时，对于消费者承担升级成本、质量能否真正提升等问题存在担忧。http://www.hangtungforklift.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=23&id=30
　　据恒通叉车配件悉，２０１２年以来，我国很多地区连续多天出现大范围雾霾天气，针对治理空气污染ＰＭ２．５的呼声越来越高。数据显示，机动车的氮氧化物排放量占到全国三分之一以上，是空气中ＰＭ２．５的主要载体，油品质量问题成为舆论关注焦点。
       按照现行油品标准，汽油质量从第三阶段升级至第四阶段，硫含量将从150ppm降至50ppm，第五阶段硫含量将进一步降至10ppm；柴油质量从第三阶段升级至第四阶段，硫含量将从350ppm降至50ppm，第五阶段硫含量将进一步降至10ppm。

　　业内人士认为，油品质量升级加价政策体现了优质优价，有利于加快推进油品质量升级步伐、减少汽车尾气排放和防治雾霾天气。

　　长期以来，我国成品油定价没有市场化，缺乏一个顺畅的成本转移机制，不利于油品质量升级。目前，定价机制已日益市场化，油品升级加价标准的出台，有利于提高炼油企业升级油品质量的积极性，加快全社会油品升级的步伐，而不仅仅是依靠行政手段强迫几大油企升级。
      成品油生产企业要加大油品质量升级改造力度，加快升级步伐，确保按照汽、柴油质量标准升级实施时间如期供应合格油品，保障市场供应。有关部门和地方要完善对部分困难群体和公益性行业成品油价格改革补贴政策，适时启动油价补贴机制及油运价格联动机制，及时疏导油品质量升级加价政策对相关行业和群体的影响。

　　要确保实现优质优价，最大的问题是监管。优质优价政策出台后，不同品质的油品价差拉大，弄虚作假的利润空间上升，如果监管不严、惩罚不力，很容易出现劣币驱逐良币的现象。http://www.hangtungforklift.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=23&id=30

      以全国平均水平来看，消费者承担了百分之七八十上涨的成本，企业自己消化百分之二三十。所公布的每吨290-370元，170-160元汽柴油上升价格已是扣除企业承担部分，完全由消费者承担的价格成本。

      据恒通叉车配件了解，发改委表示，价格政策的操作方式是“统一公布，分散实施”。具体操作交给地方，由各地结合当地实际，可以省为单位，也可以城市为单位自行确定油品质量升级进程，并适时按国家规定的加价标准出台当地的加价政策。