在过去的2013年第三季度中，国内汽车行市场有许多重要政策颁布出台。首先是争论和猜测了12年之久的汽车三包政策终于出台，并从10月1日起开始实施。此前的节能推广补贴政策执行到2013年9月30日为止，新政策也已出台。当然还有变化不定的油价，仅今年7-9月，油价就变化了四次。http://www.sllgbrake.com/ch/NewsView.asp?ID=160

　　据双良刹车助力器悉，三包政策中最为引人关注的当然是三包期限。据政策规定，家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。其中三包有效期限不低于2年或行驶里程50000公里，以先到者为准；而包修期限不低于3年或行驶里程60000公里，同样以先到者为准。家用汽车产品在包修期内，出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

　　据双良刹车助力器了解，新的节能汽车补贴政策从2013年10月1日起执行，到2015年12月31日到期。相比往年补贴政策，新政提升了车型申报门槛，百公里油耗限制由6.3升提升至5.9升。

　　此外，推广车辆在污染物排放上必须达到国五标准。政策还鼓励采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力、轻量化等节能环保技术和产品。

　　就目前来看，京城新旧车市场全年实现5%预期增长目标难度加大，亚市的调查数据显示，不管是国产车还是进口车经销商，库存压力均增大。受4月份旺销和车源供应的影响，5月初经销商库存曾达到今年最低点，有75.56%的经销商库存处于正常状态，是北京实行限购以来库存情况最好的一个月。但随着5月份的销售下降，5月底经销商库存就开始增加明显。其中，进口车商的库存过长比例已经超过50%，国产车的库存过长比例也达到了39%，与上月相比都增加明显。

      广州限牌令将从今年7月1日起实施，有效期为5年。增量指标按照1∶5∶4比例配置，一年发放12万个车牌，其中新能源车车牌1.2万个，6万个车牌给摇号车主，竞价的4.8万个，单位额度12%，个人额度88%。7月开始，限牌试行期结束，伴随而来的将是新限牌+限行措施。http://www.sllgbrake.com/ch/NewsView.asp?ID=160

　  近日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年前三季度，国内汽车整体销量增幅仅为3.37%，销售局面持续萎缩。为了改变颓势，各品牌密集推出新车刺激市场，仅9月份就有20余款新车投放，而到年底之前，多个品牌的中高级车也将改款上市。记者走访空港10余家4S店发现，为了完成全年销量，促销已成为“主旋律”。“由于今年车市持续疲软，年底我们必须以价换量。”