自动汽车的概念一经推出就被业内外赋予了极高的期望，无人驾驶时代似乎指日可待。但基于道路条件、相关法规、或无人驾驶技术本身的限制，自动汽车的推广速度或许会慢于预期。http://www.sllgbrake.com/en/NewsView.Asp?ID=158
　　据双良刹车助力器了解，随着时间的推移，技术问题已经不是实现自动驾驶的最大障碍。决定其何时才能最终普及的因素或许并不在于汽车本身。

　　虽然从理论上说，自动驾驶可以大幅降低事故率，但大幅降低不代表没有事故。汽车生产商不希望车主不驾驶汽车后，发生意外事故的责任就转嫁到他们头上。所以，当自动驾驶汽车导致事故时，应由谁来承担责任，如何设置计算机的程序，让其在生死攸关的时刻做出正确决定，这些问题都亟需法律的规范。

　　当然，安全问题还包括网络的安全。与电脑系统类似，一辆自动驾驶汽车的导航系统有可能被黑客攻击，从而导致灾难性后果。因此，还必须在自动驾驶汽车上路之前就建好一个完善的网络安全系统。

　　随着机器视觉、模式识别软件和光达系统这些关键技术的进步，车载计算机可以通过将机器视觉、感应器数据和空间数据相结合来控制汽车的行驶。

　　“公路列车”将于2014年应用于量产车型，它会有效缓解驾驶员由于堵车带来的疲劳。这项技术为车主多提供了一个选择，车主可以根据自身喜好在手动和自动之间操作，自动汽车可能还会根据车流量拥堵情况实现自动切换车道。

　　这一高度自动化系统的实现依赖于车间通信技术的发展。车间通讯技术能够缩短车辆之间的距离，进而缓解交通拥堵，因为后车在前车开始制动等操作之前就已经掌握了前车的意图。http://www.sllgbrake.com/en/NewsView.Asp?ID=158

　　这种自动驾驶技术能够至少降低10%～20%的燃油消耗。

       全自动驾驶技术的成功推广主要倚赖于道路法规的影响和消费者的接受度。

       在自动汽车研发上，通用并不是唯一一家采用谨慎策略的车企。今年八月份奔驰也宣布了类似的方法，推出了仅会在交通阻塞时接手驾车任务的自动驾车系统。

       据双良刹车助力器悉，随着很多新型安全技术的推出，通用计划在旗下的豪车车型中配套推出自动驾驶技术包。