各地限购及排放标准的双重政策，以及乘用车市场井喷期后的趋缓等多种作用下，致使近两年车市走低。众多经销商进入了酷似寒冬的艰苦时期。众所周知，汽车经销商在销售层面上的收益来源包括两大部分，整车销售及售后服务。其中，整车销售在一二线城市竞争激烈、政策制约，导致优惠幅度较大，严重挤压利润空间。http://www.sllgbrake.com/ch/NewsView.asp?ID=155
  　据双良刹车助力器悉，上半年汽车4S店维修盈利率大都处于10%以下，企业处于微利水平，另有31.81%的企业无盈利或亏损。不少4S店称运营成本高，生存压力大，而车主则纷纷表示质疑，认为4S店维修价格过高，利润究竟去哪儿了？
       很多车主都有这样的想法：4S店的售后保养和维修真的太贵了，如果不是万不得已宁可选择到汽车美容和维修店。汽车的保养和维修每年都占了车主用车成本很大一部分的开支，所以车主对售后的收费和保障也是非常的关注。汽车不同于一次性消费品，汽车在销售之后，在多年的使用过程中，需要不断进行保养和维修，这个费用将是一笔非常庞大的支出。

　　在各大汽车论坛上，抱怨4S店售后服务的帖子并不少见，“维修过度、以次充好、以换代修、配件费和工时费过高”等成为众多车主投诉的主要原因。
　 4S店的售后收费与外面的维修店相比，在价格上确实是相对贵点，但是4S店的维修是有售后保障的，而且都有正规的进货渠道，使用的配件都是厂家的原件。
       一般的维修厂主要货源有两种，一种叫做副厂件，也就是一些公司仿制正厂件的配件，另外一种就是部分零部件企业有零件的设计开发权，可以自由对外销售该部件。
　　对于车主的种种投诉，有时候他们会感到委屈。4S店在向厂家订购零配件时，往往需要整套购买。以与车轮相关的零配件为例，一般是订一套四个轮的配件，有的客户只是前面两个车轮的零配件坏了，但我们不可能只换那两个。

      在4S店的售后区都有详细的流程和收费标准，还是比较规范的。当然，也不排除有个别品牌的4S店挂羊头卖狗肉，以次品充正品，乱收费的情况。所以双良刹车助力器提醒广大消费者，在消费的时候一定要注意看清楚条款和使用的配件，选择购买售后服务评价高的品牌，这样可省去以后用车过程中遇到的很多麻烦。http://www.sllgbrake.com/ch/NewsView.asp?ID=155