油价越来越高，省油越来越受关注。很多车主虽然有环保节能的意识，但对省油技巧一知半解，偏听偏信，因而出现了很多“误区”。所以，不管是出于环保理念还是节省费用，积累一些节油技巧和经验很有必要。如丰机床主轴告诉您：省油误区非常重要
    误区一：不开空调省油

　　许多人以为汽车空调耗费油量，不开的话就会降少部分油量的耗费，从而甘愿在炎炎夏日也不开空调，宁愿人热一下，也不愿把空调给开上，这样做其实并不一定能够省油！当我们在低速行进时，不开空调确实比开空调省油。可是当我们开窗行车时，会使该车的风阻系数发行变动。一般情况下，当我们的时速超越75公里/小时以后，其风阻系数所带来的燃油损耗往往比密封车厢打开空调所带来的油耗要大得多。            http://www.tzrfjx.com/ch/index.asp

　　误区二：空档滑行省油

　　路面或许减速滑行的情况下，许多自动挡车主选择挂空挡滑行，以为这种做法省油，事实上不是这样的，这样做不但不省油，反而给自己增加了不安全因素。如今大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功用，这类车子高速带挡滑行能够依托其本身的改变，到达省油的效果，假设换空挡滑行，这一改变就起不到其应有的效果，实际上车子反而愈加费油。

　　误区三：时间短熄火省油

　　电脑和空调通常在发动的时分是最费电的，汽车也相同。车子熄火不作业肯定能省油，但还存在另一个疑问：发动机每次发动的刹那间油耗都很大，反之，发动机作为汽车的心脏，屡次熄火、发动会下降其使用寿命。

　　误区四：燃油少了省油

　　大多数车主以为燃油越多车重越大，油耗也就越多，这种主意是正确的。可是若是油的质量不一样也会对油耗形成影响。不一样时段油的质量会有必定的不同，若是频频加油会致使油质量不一致，然后形成在发动机中焚烧不充分，既影响了车子的动力性，然后也会添加油耗。

     误区五：尽量少加油

油耗与车重有关是正确的，但很多车主因此加油的时候考虑到这一因素而尽量少加。理论上这种做法无可厚非，但实际情况并非如此——原因主要来自油品。

据如丰机床主轴悉虽然油品标号一样，但是不同时段的油品质量还是有细微的差别。在使用过程中，频繁加油会导致油品品质不一致，从而造成在发动机中燃烧不充分，既影响了车子的动力性，也增加了油耗。相对负荷有限的燃油重量来说，这种做法并不科学。

      误区六：节油产品真的有效？

目前，国内还没有确切的标准可以评价节油产品的节油效果，在这方面最好还是采取谨慎态度。

许多汽车厂商在发动机开发、整车研发等过程中，已经注意到节油的问题，很多车型出厂时就具备了合理的节油装置，贸然对其进行改装很容易“偷鸡不成蚀把米”。现在市面上的节油产品种类繁多，原理不一。对这类产品最好还是采取谨慎态度，不要迷信宣传出来的效果。根据相关调查，因为加装了“节油装置”而对车子造成损害的情况并不少见，但节油效果却毫不明显。           http://www.tzrfjx.com/ch/index.asp

      误区七：排量越小越省油 ？

一般来说，小排量车型比大排量车型耗油少，但这也不是绝对的。很多排量大的车型由于采用轻量化车身，同时也配备了先进的发动机等，实际油耗并不高很可能比小排量车还要少。这是一种综合考量的结果。

      误区八：提前热车真能省油？

　　据如丰机床主轴了解很多车主习惯在发动车子后先热车一段时间，认为是爱车之道，同时也可以在

行驶中达到省油的效果。这种做法也是误区之一。            http://www.tzrfjx.com/ch/index.asp

　　随着汽车产业的发展，近年推出的新车在技术上已 经有了很大的改进，不再倡

导提前热车。事实上，这种做法费油费时，还有可能对车子直接造成损害。一组相

关的调查数据显示，在近年新推的车型中，引擎机件的部分磨损问题，有90％ 左右

是在冷车发动后3分钟内造成的。可见热车时间不宜过长既可省油，也有利于爱车。