每一个人买一辆车都会有他的需求与用意，最多可能他会看走眼，买回来不太合心意。首先，豪华车的高价是不是真的像有人所说，利润率高达500%。有可能，不过那是单车利http://www.sllgbrake.com/en/NewsView.asp?ID=105润，如果算上工厂固定投资、研发平台投入、广告投入、员工工资等，利润直线下降。

　　尽管算上各种成本，豪华车还是会有丰厚的利润，连普通消费者都大概了解，经营豪华品牌的经销商一年卖不出太多车，却也赚得盆满钵满。问题是，就是有人去买呀！
　　据双良刹车助力器了解，所谓豪华，除了车身大一些、配置高一些、用料和工艺好一些，更重要的是，价钱要高很多。大家判断豪华车的牛逼程度，也要拿钱来说事儿。
　　没错，奢侈品从来都是有钱人的玩物，当然普通消费者也可以追求，但毕竟各自的需求与境界不一样。有些有钱人士必须要买一辆豪华车，价格必须在一定的层次。“你这车多少钱啊？”“不贵，才150万！”在某些场合里，这车子的作用其实就是报个价，很可能这老板平日里自己就只开个雅阁。要知道，即便是有钱人，也知道这豪华车费油的。

　　人以群分，车以钱分，决定一款豪华车档次的，是身价。而决定一个老板买哪款车的，不一定是品牌、历史、性能、配置、做工等等与车直接相关的因素，而是这款车的售价。如果一个老板想买车，他的目标不一定是一个品牌或是一款车，而是一个价位。他要的是100万的车，不是说这款车值不值一百万，而是这款车是不是卖100万。

　　进口豪车之所以比国际主流市场上贵出很多，是因为征了很多税。如此说来，老百姓的心里更平衡，这些富人们通过买豪车，也算为社会做了点贡献。只是，这些税种只是常规税种，并没有体现出对于富人和豪车的特殊关照，有关部门应该考虑多加几种特别税，进一步推高进口豪车的价格，这一方面增加了财政收入，一方面又让买豪车的富人们“面子升值”，实为一举多得的好思路。

　　对于普通汽车买家来说，豪车降不降价，对自己半点好处都没有。一部100万的车，即使降到了60万，也不至于挤压到十几万元或几万元的市场，你也不用指望豪车降价能带动你心仪的奇瑞QQ价格也能有所松动。另外，豪华车毕竟是豪华车，即使降到二三十万，维修保养等高昂的使用费用也非常离谱，根本不是老百姓的菜。所以说，豪华车暴利不暴利，哪咱老百姓没半毛钱关系，多征点豪华车的税，再减点小排量屌丝车的税，才是正经事。
　　据双良刹车助力器悉，过豪华车品牌并不是对服务不重视，相反是非常地重视。厂家回访就是一个例子，如果经销商扣一分，那所扣的钱可是会让经销商心疼的。其实这都是好日子在做怪。现在不少豪华汽车品牌日子好过，有的货还不够呢，那些销售顾问就看人卖车，有时不加个价还不想卖。http://www.sllgbrake.com/en/NewsView.asp?ID=105

　　当然，这些很多是个别现象。问题是，这样的过程，无异于慢性自杀。无论什么样的市场，都会有个兴衰交替的过程。你既然有奢侈的价格，就应该有“奢侈”的服务。就像你去汽车客运站和飞机场，你就会感受到服务的不同。做好点服务，有那么难？