在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。2013年的新能源汽车推广将不断加码,推广范围扩大至全国,各地扶持政策也频出,持续给市场注入了一支强心针，预示着新能源汽车黄金时代的到来。

　　据恒超机床主轴悉，从现有政策优惠来看，纯电动汽车无疑是最大的受益者，工信部副部长苗圩在12年的时候曾透露，“新能源汽车产业发展规划8月底之前报国务院讨论，通过以后就可颁布实施”，我国新能源汽车技术路线，目前基本确定为以电动汽车为主，多种新能源汽车技术路线并存的发展模式。

　　财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委办公厅曾经发布《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，指出“要积极研究针对新能源汽车落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，并出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策，广泛调动政府、企事业单位和个人购买、使用节能与新能源汽车的积极性”。http://www.yhhcjx.cn/ch/NewsView.Asp?ID=83

　　今年中央财政预计将安排40亿元用于支持节能与新能源汽车示范推广。而随着合肥和深圳的地方补贴方案出台实施后，上海、长春和杭州的地方补贴方案，预期也将很快出台。有关专家上周表示，目前私人购买新能源汽车补贴，主要倾斜在插电式混合动力汽车和纯电动车上。

　　截至2012年底，杭州私人购买纯电动和插电式混合动力汽车达343辆，以众泰、比亚迪车型为主。杭州是全国6个私人购买新能源汽车补贴试点城市之一，购买电动汽车除享受国家财政最高6万元补贴外，杭州地方也给予最高6万元的政府补贴。

　　要做到零排放或者排放量极低，无论是目前还是未来，必由之路就只有新能源汽车，尽管目前的新能源量产车还只局限在混动与少量的电动，但排放绝对为零的新能源车一定还是未来汽车研发与制造的重要方向。

　　自从加入世界贸易组织后，我国快速迈入汽车时代，汽车产业已经成为国民经济的支柱性产业。数据显示，截至目前，我国汽车保有量已突破1亿辆。日益拥堵不堪的交通，以及近年来全国不少城市大面积遭受的雾霾侵害，给环保带来的压力越来越大。

　   据恒超机床主轴了解，目前由于技术原因，原本受冷落的混动又开始变热，而一直被认为是发展方向的纯电动热似乎有所降温，但不管技术瓶颈如何，真正想做到无排放，纯电动依然还是未来的发展方向，因为技术的发展一直没有止步，以色列Better Place公司的破产宣布电动车换电模式失败，但是以比亚迪为首的车企对充电式电动车的研发却已进入了一个新的阶段。
　　除了纯电动，还有太阳能、氢动力，不管怎样，零排放才是汽车工业发展的终极目标。http://www.yhhcjx.cn/ch/NewsView.Asp?ID=83