进入90年代以来，轿车开始进入我们的生活，买私家车就像70年代的“四大件”、80年代的家用电器一样成为众多家庭追求的目标，而这在20年前是无法想象的。这说明我国的经济实力不断增强，人民生活水平大幅度提高，同时也反映出民族汽车工业的巨大进步。更令人感慨的是，我们是在经历了一段漫长曲折的历程之后才迎来了这一天。
　 据元威控制臂悉，新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放，对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说，这确实是一次经济上的解放。1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车，6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车，同时工厂更名为北京汽车制造厂。8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂(上海汽车装修厂，后更名为上海汽车厂)试制成功第一辆凤凰牌轿车。在大跃进的年代，这几辆稚嫩的国产轿车确实让全国人民欢欣鼓舞了一阵子。http://www.cnyuanwei.com/ch/NewsView.asp?ID=119
　　据国际能源署的分析预测，到2050年，交通领域未来汽车排放占二氧化碳排放的1/5，为了达到这一目标，到2050年，至少有3/4的汽车都必须进行电动化的安排和转变。

　　人们有充足的理由认为电动车代表着未来，环境污染、能源危机、汽车保有量继续膨胀以及狭窄的城市空间都在迫使我们做出选择。

　　在过去的40年里，世界汽车增速从上世纪70年代的2500万台，发展到到2010年6千万台，这个数字仍然在不断地增加，全球乘用车市场到2015年会有25%的增速。

　　而根据国际能源署预测，全球出行需求量到2050年还会增加一倍。其前提是汽车技术和燃油经济性不断改进。但直到目前为止，汽车技术及燃油经济性的改进依然面临巨大的困境。

　　2012年，混合动力电动汽车实现巨大突破，销售增长40%，达到100万台，混合动力汽车现在已经成为全球三大主力销售车型；插电式混合动力汽车尽管起步水平较低，在去年销售增长也非常喜人，从2011年到2012年实现销售增长翻番；但是电动汽车的销售现在仅仅占了整体乘用车的0.02%，这也证明了电动汽车的发展之路任重而道远。
　　尽管困难重重，与会的汽车业人士依然对电动车的未来抱有极大期望。或许，这也是解决汽车社会矛盾的最佳方案。

　　未来有一半的人口会居住在大的城市当中，大城市的汽车增量也首当其冲，这会使我们面临的挑战变得越来越严重。

　　据元威控制臂了解，汽车行业正在改变我们市场，这个世界本身也正在发生改变。汽车也是需要来应对全世界的改变。不难发现，现在已经需要对整个的交通和汽车行业进行一场再创造了。http://www.cnyuanwei.com/ch/NewsView.asp?ID=119