对于民众方面的影响，更多地则是如何保持就业率，但是情况更为残酷的事，据教育部的数据显示，政府预计今年全国大学应届毕业生将达699万人，高于去年的约680万人。

      据容凯汽油滤清器悉，中国经济原本喜气洋洋的局面，现在从上、之下给人一种即将下滑的感觉，对于当前的形式来言，笔者认为这也是一个经济体发展过程中的必然现象，特别是房地产行业，在政府控制下，泡沫进一步被挤压，随之而来在更大范围内的周边行业，面对停滞的主动力也只能止步不前。http://www.cnrkf.com/ch/NewsView.Asp?ID=118

      汽车行业被誉为“工业之花”，这个行业涉及到重工业、轻工业等各个方面，你能想到的实业，都和汽车有着或多或少拍的关系，钢铁、塑料、玻璃、石油化工等材料方面，设计、制造等工艺方面，服务、娱乐等生活方面，无所不包、无所不全。

      对于产品产销量，关注汽车朋友应该都很清楚，当前中国每年产销量将近两千万辆汽车，这样巨大的拉动力对于原材料的需求是非常了得的，对于拉动一个国家经济来言更是非常可观和诱人的。

      当前就业情况不乐观的情况下，特别是受到工程培训的将近七百万大学毕业生，这个行业是个巨大的吸收法器，在这方面，换做其他行业可能很难相比，房地产行业也没有这个能力。

     对于市场欠饱和这个特征，估计有读者朋友会反对笔者观点，事实上，中国市场的饱和程度，更多的是当下城市规划不完善以及人口集中在一起导致的暂时性饱和，世界上关于汽车市场饱和的指标是“汽车千人保有率”，目前中国的汽车千人保有率不足一百，而美国市场的汽车千人保有率约九百，虽然中国人口众多，这样的差距依然显示中国市场的强大诱惑力。

     当然，汽车所带动的经济活动不仅仅是制造了、销售了多少量汽车，而是给予整个生活带来的改变，汽车售后服务、汽车租赁、汽车体育运动等多个方面，也给予整个民众就业带来一个立体式的拉动，对于解决国家劳动力市场报警的现状，这个时候来看，整个汽车行业属于一个良性的循环体，值得大力发展。

     据容凯汽油滤清器悉，除了限制政策还是限制政策，除了增加税收还是增加税收，更让人失望的还是，城市交通拥堵和环境污染不从城市规划、户籍改革等方面入手，而是从限制汽车销售上牌，并且这个趋势从最主要的北京、上海、广州一路前行，天津等一些别的城市也蠢蠢欲动，不知道是这些城市是因为自己城市真正地拥堵了还是因为看到别的城市靠拍卖拍照动辄数千万出售铁皮钱眼红了。http://www.cnrkf.com/ch/NewsView.Asp?ID=118