由于国内成品油需求一直未见明显提升，加上成品油定价新机制形成后中间商投机购买大幅减少，炼厂积攒的库存量让成油品批发价和政府零售指导价之间的价差越来越大，北京市部分加油站不断降价促销。
       今天又到了国内成品油调价的时间节点了，这一回究竟调不调下午就会水落石出。而根据目前国际原油的走势，机构们判断本次价格基本没有上涨的可能。

　　据宏博千分尺了解，昨天是本轮成品油调价周期中的第9个工作日，而机构们测算的变化率还没有达到调价的边界条件——新的成品油定价机制规定，当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　　截至昨天，成品油价格变化率指数0.44%，这意味着调价幅度约为15元/吨。该机构指出，近期国际油价小幅震荡，本周四调价窗口恐难以开启。另外一家机构金银岛分析指出，截至第九个工作日，变化率约为0.3%，在其看来此次调整将落空。卓创资讯分析师陈晴指出，据卓创资讯测算，至23日计价期满的原油变化率将在0.5%左右，相对应的国内成品油的调价幅度将在50元/吨之内，成品油调价搁浅之势几成定局。

　　如果此次成品油调价落空，将是新的成品油定价机制实施以来的第二次落空。上一次调价是在5月9日24时，汽、柴油价格每吨提高95元，京92号汽油每升调高了7分钱。自上次调价之后，国际原油价格走势震荡起伏，参考原油变化率始终在低位徘徊。

　　当然，最后一个工作日国际原油的变化情况将影响变化率的高低。按相关规定，今天下午国家发改委将决定是否调价。而市场上观望情绪浓重，中宇资讯指出，目前在全国汽柴油批零市场价格基本回落至去年六七月份价格水平。

　　由于成品油定价新机制实行后，成品油中间商投机难度加大、中间贸易环节冷清，炼厂在批发指导价基础上不断降低批发价。这也意味着终端加油站因批零价差拉大，利润空间和可能的让利空间加大。

　　依照成品油新定价机制的10个工作日原则，23日是调价窗口。不过多家分析机构表示，本轮调价很可能将因为油价变动幅度在50元/吨以内而搁浅。“调价幅度想达到每吨50元以上的话，变化率对应要达到至少0.8%。”韩景媛解释，达到0.8%的变动幅度，指的是新一轮10个工作日国际油价的平均价与上一轮10个工作日平均价相比，变动要达到0.8%。由于最近一轮10个工作日已过去8天，变动只有0.24%，余下两天中只要国际油价不出现剧烈变动，10天均价很难达到变动0.8%这个调价门槛。

       由于国内成品油需求一直未见明显提升，加上成品油定价新机制形成后中间商投机购买大幅减少，炼厂积攒的库存量让成油品批发价和政府零售指导价之间的价差越来越大，北京市部分加油站不断降价促销。
       今天又到了国内成品油调价的时间节点了，这一回究竟调不调下午就会水落石出。而根据目前国际原油的走势，机构们判断本次价格基本没有上涨的可能。

　　据宏博千分尺了解，昨天是本轮成品油调价周期中的第9个工作日，而机构们测算的变化率还没有达到调价的边界条件——新的成品油定价机制规定，当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　　截至昨天，成品油价格变化率指数0.44%，这意味着调价幅度约为15元/吨。该机构指出，近期国际油价小幅震荡，本周四调价窗口恐难以开启。另外一家机构金银岛分析指出，截至第九个工作日，变化率约为0.3%，在其看来此次调整将落空。卓创资讯分析师陈晴指出，据卓创资讯测算，至23日计价期满的原油变化率将在0.5%左右，相对应的国内成品油的调价幅度将在50元/吨之内，成品油调价搁浅之势几成定局。

　　如果此次成品油调价落空，将是新的成品油定价机制实施以来的第二次落空。上一次调价是在5月9日24时，汽、柴油价格每吨提高95元，京92号汽油每升调高了7分钱。自上次调价之后，国际原油价格走势震荡起伏，参考原油变化率始终在低位徘徊。

　　当然，最后一个工作日国际原油的变化情况将影响变化率的高低。按相关规定，今天下午国家发改委将决定是否调价。而市场上观望情绪浓重，中宇资讯指出，目前在全国汽柴油批零市场价格基本回落至去年六七月份价格水平。

　　由于成品油定价新机制实行后，成品油中间商投机难度加大、中间贸易环节冷清，炼厂在批发指导价基础上不断降低批发价。这也意味着终端加油站因批零价差拉大，利润空间和可能的让利空间加大。

　　依照成品油新定价机制的10个工作日原则，23日是调价窗口。不过多家分析机构表示，本轮调价很可能将因为油价变动幅度在50元/吨以内而搁浅。“调价幅度想达到每吨50元以上的话，变化率对应要达到至少0.8%。”韩景媛解释，达到0.8%的变动幅度，指的是新一轮10个工作日国际油价的平均价与上一轮10个工作日平均价相比，变动要达到0.8%。由于最近一轮10个工作日已过去8天，变动只有0.24%，余下两天中只要国际油价不出现剧烈变动，10天均价很难达到变动0.8%这个调价门槛。

       由于国内成品油需求一直未见明显提升，加上成品油定价新机制形成后中间商投机购买大幅减少，炼厂积攒的库存量让成油品批发价和政府零售指导价之间的价差越来越大，北京市部分加油站不断降价促销。
       今天又到了国内成品油调价的时间节点了，这一回究竟调不调下午就会水落石出。而根据目前国际原油的走势，机构们判断本次价格基本没有上涨的可能。http://www.hbwjo.com/ch/NewsView.Asp?ID=269

　　据宏博千分尺了解，昨天是本轮成品油调价周期中的第9个工作日，而机构们测算的变化率还没有达到调价的边界条件——新的成品油定价机制规定，当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　　截至昨天，成品油价格变化率指数0.44%，这意味着调价幅度约为15元/吨。该机构指出，近期国际油价小幅震荡，本周四调价窗口恐难以开启。另外一家机构金银岛分析指出，截至第九个工作日，变化率约为0.3%，在其看来此次调整将落空。卓创资讯分析师陈晴指出，据卓创资讯测算，至23日计价期满的原油变化率将在0.5%左右，相对应的国内成品油的调价幅度将在50元/吨之内，成品油调价搁浅之势几成定局。

　　如果此次成品油调价落空，将是新的成品油定价机制实施以来的第二次落空。上一次调价是在5月9日24时，汽、柴油价格每吨提高95元，京92号汽油每升调高了7分钱。自上次调价之后，国际原油价格走势震荡起伏，参考原油变化率始终在低位徘徊。

　　当然，最后一个工作日国际原油的变化情况将影响变化率的高低。按相关规定，今天下午国家发改委将决定是否调价。而市场上观望情绪浓重，中宇资讯指出，目前在全国汽柴油批零市场价格基本回落至去年六七月份价格水平。

　　由于成品油定价新机制实行后，成品油中间商投机难度加大、中间贸易环节冷清，炼厂在批发指导价基础上不断降低批发价。这也意味着终端加油站因批零价差拉大，利润空间和可能的让利空间加大。

　　依照成品油新定价机制的10个工作日原则，23日是调价窗口。不过多家分析机构表示，本轮调价很可能将因为油价变动幅度在50元/吨以内而搁浅。“调价幅度想达到每吨50元以上的话，变化率对应要达到至少0.8%。”韩景媛解释，达到0.8%的变动幅度，指的是新一轮10个工作日国际油价的平均价与上一轮10个工作日平均价相比，变动要达到0.8%。由于最近一轮10个工作日已过去8天，变动只有0.24%，余下两天中只要国际油价不出现剧烈变动，10天均价很难达到变动0.8%这个调价门槛。http://www.hbwjo.com/ch/NewsView.Asp?ID=269