随着人类交通的发展，路况越来越趋于复杂化，汽车除了照明等安全系统外，车内后视镜的作用也越发举足轻重，它们就像复眼，成为人与爱车沟通的桥梁。我们不妨探寻一下镜中的故事。http://www.cnyuanwei.com/ch/NewsView.asp?ID=111

      据元威控制臂悉，车内后视镜是汽车镜组中，用于让驾驶员对汽车后方情况进行查看的一项装置，通常可以透过后风挡来查看外部情况。

      车内后视镜一般以一种带转环的灵活方式安装在前风挡处，以便不同的驾驶者可以根据自己的视线高度和视角来轻松调节，同时，后视镜的安装也需要考虑一定的安全因素，需要将其装在相对安全的位置，以避免因为车祸而导致对驾驶员的伤害。

       自人们对汽车后视镜这项诉求产生以来，相信就有不少人通过各种方式来解决行车中的问题，无论效果如何。1911年，RayHarroun在他用于参加印第安纳波利斯500比赛的Marmon赛车上，安装了一个后视装置，这是他很多年前曾经在一部马车上见到过类似装置而设计的，不过因为技术有限，这个后视镜因为路面颠簸而非常不稳定，Harroun说其实它的用处并不大。

        车内后视镜的形状也经历过一些演变，像菱形的后视镜有时也被称为“日间/夜间镜”，这种后视镜可以通过调节角度来减弱刺眼的眩光，尤其是为了可以防止后车的远光灯反射而导致强光直射到驾驶员眼中，这种后视镜通常连接处呈楔形，前后表面不平行，手动调整模式下，还有一个切换键，可以在白天和夜间两种模式之间切换。这种手动调节的后视镜出现在十九世纪三十年代，直到七十年代初，才被正式确认为标准的汽车配件。

      据元威控制臂了解到，天气渐渐热了，浮躁　发条短信电饭锅开始煮饭、车子抛锚按个按钮抢修队马上赶来……这都是物联网带给我们的便捷。今天是“世界电信与信息社会日”，2013年全国信息科技产学研协同创新论坛将在南京邮电大学举行。论坛期间，同时举办物联网新应用示范与成果体验，并向社会公众开放，感兴趣的市民可在17、18日前往南邮大三牌楼校区参观体验。

　　后视镜外框下方多了一排按钮，按下按钮，后视镜的左半边跳出一块显示屏，有点像车载导航，右边还是镜子。记者逐个按下按钮，屏幕不停变化，一下跳出电话按键盘、一下又是路况提示牌、再一下是一键救援。后视镜上的交通图除了显示你当前的位置，还能用语音提示你行驶路段的路况，前方是否堵车，是否有路障，是否正在施工，将你的行驶目的地输入智能系统后，系统还能根据你的行车路线，扫描你此前在该路段是否有违章记录，并推荐周围又有什么生活娱乐设施。在演示录像中，驾驶员驾车开到大明路附近，有个声音提示，“您现在正行驶在大明路附近，附近有多家咖啡厅可以为您提供休闲娱乐的舒适环境。”如果车子抛锚了，或者身体有不适的症状，还可以按下一键救援，或是拨打事先设定好的电话求救。如果组团出游，几辆车都安装了这个系统，导航区会同时显示几辆车的位置，大家相互照顾不会掉队。http://www.cnyuanwei.com/ch/NewsView.asp?ID=111