汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。
　 据新裕隆减震器了解，春夏两季是汽车爆胎事故的高发季节，爆胎不仅给车主们的出行造成麻烦，还有可能引发重大交通事故的发生。导致爆胎的原因较多，但归结起来大致有3种：高温、多雨、紫外线。

     高温：春、夏两季路面温度开始升高，尤其是到了夏季路面温度经常会达到六七十摄氏度，柏油路面都可能被烤化，这对轮胎的摧残是可想而知的。那么，如何减少高温对轮胎的损伤呢？很多车主认为，将胎压适当调低能减小轮胎爆胎的可能，其实这是一个误区。专家指出，若胎压过低，势必产生胎冠两肩磨损现象，同时易使胎温升高，进而使胎面或帘布层脱层，胎面沟槽及胎肩龟裂与帘线断裂；另外，胎唇与轮辋之间摩擦过大，引起胎唇损伤或轮胎与轮辋脱离，造成严重交通事故。因此，春夏两季要养成定期检查胎压的习惯，至少每月检查一次。

      春、夏两季雨水频繁，到处都可能形成积水，这就给轮胎的排水性带来极大考验。因此，轮胎磨损记号露出时就应进行报废处理，因为路面湿滑或是有积水时，使用轮胎磨损严重的汽车很容易排水不畅，导致侧滑跑偏，酿成事故。另外，轮胎的主要成分是橡胶，平日附着在轮胎上的油污、蜡膜和油脂等污物，会对轮胎的橡胶起到加速老化作用。到了雨季，由于雨水中酸性物质较高，很容易导致老旧轮胎爆胎。因此，轮胎使用时间超过3年，应立即更换。http://www.xylauto.com/ch/NewsView.asp?ID=178

      经常暴露于烈日之下，轮胎橡胶很容易产生龟裂，导致胎壁强度降低，增加了爆胎的可能性。因此，车主在烈日下应尽量避光停车，最好将车停于地下停车场或树荫之下，不仅可以降低车厢的温度，减小强光照射对车厢内饰的伤害，还可以减低紫外线对轮胎的摧残。

      突然爆胎对四轮车自然是很危险的，所以要保障安全行车，重点是要做好预防工作。要经常检查胎压，保持胎压正常；行车前要检查胎侧胎冠是否有伤，如鼓包、划伤、扎伤等，如果带伤应及时更换；时常关注花纹的磨损情况与橡胶的老化情况，如发现花纹磨损已经达到了它的设计极限，要及时更换轮胎；跑长途或高速时尽量避免急刹车。急刹车时会使胎内的‘容量’变小，单位面积的‘压力’剧增，极容易发生爆胎；跑长途和跑高速时应养成中速行驶的习惯，并最好在行驶一段里程后停车休息一下，让轮胎自动降降温，但不可人为泼水降温。
      据新裕隆减震器悉，所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；

       至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，查找漏气的原因。

       经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。

       最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。 

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