5月1日起，我国新的《机动车强制报废标准规定》正式实施，新标准取消了私家车15年报废的规定，取而代之的是60万公里后的“引导报废”。也就是说，你今天买的车，说不定三四十年成为“老爷车“后，依然可以在马路上奔驰。

　　据恒超机床主轴了解，新规放宽了小、微型非营运车辆报废标准，从15年强制报废，改为60万公里“引导报废”。按照城市家庭用车，平均每年行驶1万公里计算，您家里的车也许可以当做传家宝，至少用上60年。http://www.yhhcjx.cn/ch/NewsView.asp?ID=80

　　发现新规对于营运车辆列出四种情况必须强制报废：车辆达到规定使用年限的；经修理和调整仍不符合安全技术标准的；经修理和调整或者采用控制技术后，尾气排放或噪声仍不符合标准的；在车辆年检有效期满后，连续3个检验周期内，没有取得机动车检验合格标志的。

　　根据新规，私家车六年之内两年一审，六年到十五年是一年一审，十五年以上是半年一审；营运车辆五年之内一年一审；摩托车辆是四年之内两年一审。三个周期不审的，系统将自动注销车辆信息。

　　“虽然取消了私家车15年强制报废的规定，但车辆想上路，必须通过年检。”黄石警方提醒车主，预期没有验车的要抓紧时间验车。否则，除车辆将被强制报废外，车主还将被罚款。
       新规指出，小、微型非营运载客汽车，大型非营运轿车，轮式专用机械车，无使用年限限制；小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年，就得强制报废。

　　新规规定，机动车有以下四种情况将被强制报废：一是机动车达到其使用年限；二是机动车经修理和调整后仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求；三是机动车经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求；四是在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

　　目前公司投保情况是根据车辆的检测次数来定，一般检测次数越多，收费会相应地增加。新规之后，15年以上的车辆保险公司是否会愿意投保，目前公司总部还没有具体政策下来。

　　据恒超机床主轴悉，国内新车报废年限被取消后，二手车商将会更为关注长年限车型，整个市场的交易重心或将进行调整，届时行驶年限在5至8年的车型，或将受到更多关注，国内二手车市场交易将会大幅增长。http://www.yhhcjx.cn/ch/NewsView.asp?ID=80