在“十二五”规划的指导下，我国的轴承铸造行业制定了行业发展的规划。制订了以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的发展的方针。国内轴承铸造产业肩负着我国高端装备国产化的重要使命。

　　据林盛球墨铸铁悉，在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化，轨道交通等各个领域发展的带动下，我国轴承铸造行业水平明显得到了提高。轴承铸造行业在传统市场稳部前进的同时积极开拓新兴市场，甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发。根据相关规划，“十二五”期间,高铁将迎来建设高峰，2011年全国铁路计划基建投资7000亿元人民币，为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。http://www.lslszz.com/ch/NewsView.asp?ID=134

　　据介绍，轴承是国家重大技术装备的关键零部件，目前轿车、高铁、风电、精密机床主轴配套轴承等高端轴承一直是中国轴承行业的软肋，长期依靠进口。由于我国轴承工业发展跟不上，强力拉动了轴承的进口。如在高速铁路的大发展中，时速200公里以上的动车组用轴承全部为进口，国内目前能满足只是160公里左右的机车轴承。虽然少部份国内企业可以制造业时速200公里级别的动车轴承，但相关采购部门还是会采用进口部件，我国高端轴承领域前景堪忧。

      磨床系指用磨具或磨料加工工件各种表面机床。一般用于对零件淬硬表面做磨削加工。通常，磨具旋转为主运动，工件或磨具移动为进给运动，其应用广泛、加工精度高、表面粗糙度Ra值小，磨床可分为十余种。 

      我国目前的机床行业发展速比较快，我国已经成为世界最大的机床生产国，机床行业的发展在一定程度上支撑着我国铸造产业的发展。目前，中国轴承行业已经具备较大的产业规模。我国已经迈入了世界轴承大国的行列。 
      随着我国经济地位的不断提升和我国机床行业不断发展，我国的机床产品也越来越多的出口到其他国家，海外需求的增加直接拉动了我国国内铸造企业的产品产量的增加。 
      我国机床产品质量的提高也是其需求增加的一个重要原因，机床行业的蓬勃发展将为铸造行业的发展提供坚实的市场基础。目前我国五金轴承已构成了较大的经济规模，但是由于发展方式、产业构造、自主创新和品牌建立等方面提升拉动了内需，将带动性强、辐射作用大的精密轴承等基础机械铸造业作为“十二五”发展的重点行业，力争使其达到或接近国际先进水平。预计在政策的支持下，到2015年，高端轴承铸造行业的销售额达到2220亿元左右。

      据林盛球墨铸铁了解，我国是轴承大国，但非轴承强国。总体上来看我国已经迈入了世界轴承大国的行列，但从产品结构来看我国离轴承强国仍有很长的一段差距。行业的生产集中度低、高端产品相配套的轴承研发能力低、轴承行业制造技术水平低等现象仍然存在，进出口贸易逆差不断扩大。 http://www.lslszz.com/ch/NewsView.asp?ID=134