日前，北京市新能源汽车发展促进中心正式向全市征集首批500名电动车购买使用的志愿者，拥有C2驾照的市民也可登录“电动北京”官方网站填写试驾申请，获得体验电动汽车的机会。北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如日前透露，北京市将于今年上半年陆续出台鼓励私人购买纯电动小客车的政策。

　 据浙平汽车制动钳悉，自2009年启动的新能源车“十城千辆”示范推广工作将继续执行，计划再用三年时间，到2015年前全力开展新能源车的推广工作。根据国家“十城千辆”项目的补贴政策，在示范城市购买新能源车最高补贴6万元，北京市也制定了相应的政策，在国家补贴的基础上，再补6万元，也就是在北京购买新能源汽车最高能补贴12万元。

 　相比最高12万的购车补贴，购车免摇号的政策无疑更加受到北京市民的关注。据了解，今年3月北京市购车摇号中签率再创新低，达到1比79.6。摇号“遥遥无期”，加之政府对新能源车的支持推广政策，更多消费者或将选择购买纯电动车。据了解，2013年北京市计划再推广5000辆纯电动车，到2015年推广应用各类电动车总计5万辆。http://www.dhmbrake.com/ch/NewsView.asp?ID=28

 　随着补贴政策细则的不断出台，北京市私人购买新能源车或将进入新的时期。然而，如何落实好新能源车的配套设施，使新能源车成为真正便利的绿色出行工具，才是新能源车能够大范围推广的关键。清华大学汽车工程系教授欧阳明高表示，除了切实可行的政策支持之外，更需要众多企业真正掌握核心技术，解决新能源车的安全可靠及续航里程问题。只有不再单纯依赖补贴，中国新能源车产业才能迎来真正的发展机遇。
     今年北京电动汽车私人购买免摇号、最高补贴12万元的优惠政策将出台，北汽新能源也正在进行产品结构的调整。北汽新能源车今年产销目标3000至5000辆。

    日前，北汽新能源公司高层透露，在示范运营规模达1000多辆的基础上，北汽还将针对私人购买需求研发更多新能源车型，其中E150增程型电动车和混合动力版年内将先后投放市场。在上月初“电动北京”测试活动中，北汽E150EV在四环路上接受了城市路况下续航里程的考核，满载21度电跑出了130.5公里，比获准生产时目录公告的120公里续航里程更长。“经过一年多的优化改进，E150EV续航里程已经比刚投产时明显提升，足以满足一般消费者日常上下班的出行需要。”北汽新能源执行董事林逸介绍，这款电动车在密云、平谷、大兴共有200辆作为出租车型在示范运营，日均运营里程110公里至130公里。

    据浙平汽车制动钳了解，“十二五”期间，北汽新能源将力争成为国内技术领先、产业规模最大、研发能力最强的新能源汽车企业之一。到2015年，北汽节能与新能源汽车的销售规模预计将达到15万辆，其中纯电动车规模约5万辆。http://www.dhmbrake.com/ch/NewsView.asp?ID=28