电动车已经成为大家出行首要代步工具，因为涉及到充电，所以就存在电池经用不经用的问题，电池鉴别可要火眼金睛了，就此类问题和业内人士交流，业内人士表示，一组电动车蓄电池使用寿命的长短，不仅与生产厂家蓄电池产品质量及电动车的系统配置有关，而且与消费者的使用、日常保养有很大的关系。那么，如何辨别电动车铅酸蓄电池的新旧呢？http://www.cnrkf.com/ch/newsView.asp?ID=187
　　首先您购买电池时，第一要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹，然后打开包装看蓄电池的外观，看外观表面是否有磨花、擦划的痕迹，再看电池正负极金属接线端部位是否有锈迹。
　　其次，现在很多牌子的电动车电池在出厂时都会在电池外壳的对接处贴上防伪标签，要注意看看防伪标签是否正常。还可以刮开防伪标签密码涂层验证真伪。最后就是看蓄电池上面打的生产日期了。有消费者会问：我的电动车电池其中的一块坏了，想只换掉坏的这一块电池，电动车新旧电池能否并用？ 业内人士告诉大家，千万不能把新旧电池串在一起并用，旧电池串到新电池上并用会造成新电池损害，毕竟原装的新电池在生产时都是经过配组以后才包装出厂的，如果与旧电池混在一起使用，会影响到新电池的性能，也会使新电池过早地衰坏。
　　容凯燃油泵过滤器提醒大家，在每个电池上面都有特有的编号，您可以联系该电池的厂商查询电池的真伪以及新旧。
　　燃油汽车是依靠发动机运转驱动车子前行，那么，电动汽车车内的控制系统又是如何工作的呢？

　　由于电动汽车的款式设计不同，车内电池有的安装在车底盘位置，有的放置于车尾，但无论电池安放位置在哪里，电池连接的都是位于车头的驱动电机部件。当驾驶员将钥匙接入“ON”挡后，整车高压电路通电，动力电池高压直流电接入驱动电机控制器，当驾驶员踩下油门时，驱动电机控制器将该高压直流电转换为交流电输入驱动电机中，驱动电机开始运行，蓄电池内的电能经过车载控制系统流经各个功能模块，从而驱动电动汽车前进。

　　一次充电行驶多远，全靠电池的性能。北京理工大学提出的电动汽车设计方案已将充电设备“装”进车内，电池耗尽后只需找到普通民用插座插入即可充电。按此方案，普通停车场只要具备充足的电源插座，电动汽车充电就更便利了。
      此外，乘客在车内为mp3、手机等电子设备充电也十分方便，陈先生指着电动汽车内的点烟器电源接口说，这个设计和燃油汽车一模一样。容凯燃油泵过滤器发现，在电动汽车的使用说明书上标明，电动汽车所搭载的2千瓦DC/DC充电模块电源持续地将电动汽车电池中的高压电转化为低压12V电压，为铅酸蓄电池供电。
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