“市场贸易委员会”是中国汽车工业协会直属的专业委员会，在配合政府制订汽车产业贸易政策、营销管理办法等方面开展工作，为反应企业诉求、维护企业权益等方面发挥重要作用。本次会议作为市场贸易委员会的年度会议，总结了2012年市场贸易委员会开展的相关工作，讨论、布置了2013年市场贸易委员会的主要任务。
     据正科球笼了解，2012年，全年汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比增长4.63%和4.33%。其中：乘用车产销分别为1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17 %和 7.07%；商用车产销分别为374.82万辆和381.12万辆，同比增长分别为-4.71 %和-5.49 %。2012年，轿车（基本型乘用车）的产销分别为1076.74万辆和1074.47万辆，分别比同期增长6.22 %和6.15%。http://www.tzxfk.com/hyzx/2953.html
     2013年中国汽车市场全年总需求量约在2080万辆左右，进口约145万辆，中国汽车出口约为130万辆，总需求量去掉进口总量，加上出口总量，即构成了中国汽车企业2013年的总销量2065万辆，增长率为7%。
　  中汽协会的统计数据显示，2012年1.6升及以下乘用车销量占乘用车总销量的67.15%，比上年同期下降0.9个百分点。其中1.6升及以下轿车占轿车总量的比重为70.98%，比上年同期提高0.2个百分点。专家分析认为，1.6升及以下乘用车占比的下降与排量较高的SUV车型快速增长有关，而1.6升及以下轿车占比的提高与行业加快对低排量轿车产品的市场推广速度有关。

 　小排量车市场是对价格非常敏感的市场，销量变化往往与国家政策有关。从2006年1月起，我国开始实施《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，取消北京、广州等84个城市限制小排量汽车上路。从2009年起，政府推出1.6升及以下乘用车购置税优惠以及汽车下乡、节能汽车补贴等一揽子鼓励政策，在多重优惠政策刺激作用下，我国小排量汽车终于迎来了难得的春天。

　 自2011年汽车购置税减半、汽车下乡、以旧换新等多项政策退出之后，小排量车市场份额又一路下滑。2012年国务院常务会议决定，“十二五”时期将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车，为1.6升及以下小排辆汽车市场再次注入了新的活力。可见，小排量车市场未来的发展有赖于国家政策的长期引导和支持。
     中汽协“市场贸易委员会”由中国主要汽车生产企业负责市场营销的副总裁及市场营销部门的负责人参加，与中汽协贸易协调部组成“部-会制”的工作模式，共同承担对整个汽车行业市场贸易方面的分析、研究、发布市场信息、提出政策建议、引导消费者决策、开展行业自律等方面的工作，以逐步提高汽车产业服务贸易水平。
     据正科球笼悉，中汽协“市场贸易委员会”将建设成为能够切实代表汽车行业的利益，成为协助政府决策、提供政策建议、帮助企业研究开拓市场、提升市场营销水平，树立品牌形象，改进售后服务，开展汽车后市场服务的专业平台和权威机构。
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