要问2012年谁是名副其实的汽车大国，那必须是中国，因为它继续蝉联了世界汽车产销量第一。据中国汽车工业协会昨天（11日）公布的数据，过去一年，我国生产汽车1927.18万辆，同比增长4.63%，销售汽车1930.64万辆，同比增长4.33%，连续三年成为世界第一。

       据东聚传动轴了解，，2012年，全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，比上年同期分别提高3.8个百分点和1.9个百分点，增速稳中有进。

        中汽协指出，去年我国汽车产销突破1900万辆创历史新高，再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段。

       中汽协预计，今年全年汽车市场需求约2080万辆，汽车全年销量2065万辆，增长率在7%左右，其中国内销量将达1935万辆，出口130万辆。http://www.tzdongju.com/ch/NewsView.asp?ID=471

       数据显示，2012年12月汽车产销分别为178.49万辆和180.99万辆，环比分别增长1.34%和1.05%，同比分别增长5.49%和7.12%。全年累计汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。

　　一线城市汽车刚性需求依然存在，而广大的二三线市场城市和乡村还存在着巨大的刚性需求，虽然我们的民用汽车保有量已经超过一亿辆，但是中国人人均汽车保有量仍然低于欧美日等发达国家和世界平均水平，因此中国汽车市场的增长空间仍然很大。

        但是，这么大的一个市场，它的问题也挺令人发愁，工信部产业政策司副巡视员李万里认为，能源、环境、交通三大问题已经成为汽车产业发展的瓶颈。

　    随着汽车保有量的增加，使得能源、环境、交通基础设施建设的矛盾越来越难以与汽车市场的需求相适应，汽车产业从国家经济发展的短板成为长板的同时，也将能源、环境、交通转变三个短板，不解决三个短板问题，汽车产业就不具备持续发展的可能。

　    全球经济增速回升仍然缓慢，世界总体经济形势还十分严峻，复苏的不确定性和不稳定还存在，地缘政治变化都可能导致国际油价、原材料价格仍将高位振荡，对汽车市场需求也会起到抑制作用，国际贸易保护主义抬头也将对汽车出口产生一定的不利影响，由于我们产品的国际竞争力的增强，出口快速增长，一部分国家对我们的产品出口设置了贸易壁垒。 
       据东聚传动轴悉，要问2012年谁是名副其实的汽车大国，那必须是中国，因为它继续蝉联了世界汽车产销量第一。据中国汽车工业协会昨天（11日）公布的数据，过去一年，我国生产汽车1927.18万辆，同比增长4.63%，销售汽车1930.64万辆，同比增长4.33%，连续三年成为世界第一。http://www.tzdongju.com/ch/NewsView.asp?ID=471