全国乘用车市场信息联席会1月9日发布2012年全年市场状况，全年乘用车的累积产销量分别为1540.97万辆和1468.22万辆，分别同比增长6.9%和6.8%。不过，由于汽车保有量过快增长给城市带来的各种压力与日俱增，乘联会和中国汽车流通协会均认为，2013年国家对汽车行业增速进行限制的可能性较大，预计2013年全年汽车市场增幅为5%。

　　去年12月份汽车市场超预期，主要是市场拉动的作用。据东聚传动轴悉，12月乘用车的产销量分别为142.83万辆和155.97万辆，分别环比增长-0.1%和9.8%，同比增长4.8%和8.6%；2012年全年乘用车的累积产销量分别为1540.97万辆和1468.22万辆，分别同比增长6.9%和6.8%。

　　经济企稳预期导致消费信心上升，加之异常的严寒天气，推动购车消费的升温。而且，12月份不仅是私车购买高峰，也是http://www.tzdongju.com/ch/NewsView.asp?ID=469企事业单位完成去年购车计划的最后时限，市场好是正常的。

　　这种乐观的市场状况预计将在2013年1月份延续下去。乘联会预计，统计销量的同比增幅可能达到30%左右。主要原因是，1月份是市场高涨期，另外春节高速公路免通行费，再加上经济复苏预期。

　　鉴于汽车销售和保有量过快增长，汽车销售已经与城市发展、建设、道路、交通、环保等产生了巨大矛盾，因此不断涌现出汽车限购的城市，2013年可能形成更加突出的问题。乘联会表示，在2011-2012年，尽管汽车行业利税均超过8%的增速拉动经济增长，但仅两年汽车保有量就从0.9亿辆增到1.2亿辆，交通拥堵更为严重了。保守估计，若今后汽车市场平均年增长5.5%，到2020年汽车保有量也会超过2.7亿辆，比2010年增长200%；而同期道路顶多增长30%，这将使中国的公路经常瘫痪，其后患无穷。

　　国内汽车市场仍处于刚性需求的历史阶段，需求潜力巨大，正在由资源型市场向服务型市场转轨，集中交易正在成为主导性的发展趋势，2013年会产生重大的调整和变化，出现重大创新模式。 .
　　据东聚传动轴了解，1月份有22个工作日，算是历年一月份工作日最多的，去年一月份仅有17个工作日、去年春节来得早，一部分春节前的销量便宜了前年12月份，今年春节在二月份，因此1月份是春节前的市场高涨期、藏的销量也大部分在1月份吐出、一月份年终奖发到手，是一年当中手中钱最多的时候、而春节高速公路免通行费，也为1月份的汽车市场添了一把火、另外就是经济复苏，市场必然火爆，因此今年一月份同比统计销量增长可能达30%左右。但是前面讲的三个不确定因素在1月份仍不能下结论，因为时间太短。今年的1月份的气温历史最低，雪又很大，可能影响新车运输，但目前经销商的库存仍较高，除个别紧俏车外，不会影响市场销售。http://www.tzdongju.com/ch/NewsView.asp?ID=469