我们都知道，123号令中明令要求在高速公路行驶时，陪驾不仅要持有同等或更高准驾车型的驾驶证，并且还要有三年以上驾龄，对于我们常见的轿车而言，也就是至少要拥有C1或C2驾照三年以上的时间，这是政策上的硬指标。

　　据东聚球笼悉，在陪驾正式成为一份职业的今天，如果您还以为就是派一位老师傅坐身边给你把把方向盘，那可就大错特错了。在专业陪驾领域里，考虑到实际道路驾驶时的复杂条件，其细致程度其实丝毫不亚于在驾校学习时的状态。

　　众所周知，我们通常在驾校学习驾驶时使用的车辆无外乎就是普桑或者捷达，但是回到家中，自己的爱车往往比驾校车辆要时髦的多。不同品牌的车型，同一项目的操作方式往往也不一样，比如大众喜欢把大灯开关设计成独立的转盘，而其他不少品牌喜欢集成在方向盘拨杆上等等。

　　此外，相比驾校里那些20年前的产品，如今的汽车无论是在外型设计、动力性能，还是在科技配置、人体工程学上都要远超过去。一名合格的陪驾理所当然要拥有一定数量各品牌车型驾驶经验的积累，即便没有，也请先花时间熟悉新手所驾驶的这台车，别上车后才发现人家车上是自己从没用过的电子手刹或怀挡，这就不合适了。

　　这是许多陪驾和新手都会忽视的一个环节，发车前的例行车况检查。车辆仪表盘上的标识很多，在汽车发动的时候，车辆往往会首先进行自检，如果自检结束后有警示灯常亮，那么显然车辆已经发生了异常。作为陪驾，在发车前除了要进行常规的胎压、灯光等车辆检查，还要帮助新手判断这些仪表盘警示灯的含义，并进行判断是否达到可以出车的标准。

　　另外，也别忘记了给新手挂上“实习”标志。我们总是在路上遇到一些行驶特别缓慢的车辆，除了常见的开车打电话之外，无外乎就是一些胆小的新手。而在新交规中也明确规定了领证未满一年的实习驾驶员必须悬挂“实习”标志。

　　陪驾的一些不文明驾驶习惯也很容易影响到新手，在此前的“不文明行车系列”文章里我们曾经多次提到的变道不打灯、乱用远光灯、加速闯黄灯这些坏习惯，往往都是从依样画葫芦开始的。

　　驾校师傅90%以上不会告诉你开远光灯会有多危险，不会告诉你非大雾天气使用雾灯会有多影响别车。可悲的是，大部分陪驾也是从这样的驾校里毕业的，于是在开车的新手抱怨路灯暗，看不清道路的时候，这些不合格的陪驾直接就让打开远光灯和雾灯了。所以，陪驾的不文明行为同样会影响新手未来的开车习惯，当你在做陪驾的时候请时刻告诉自己，为人师表，文明行车！

　　就拿起步频繁熄火来说吧，在道路上发生这样的情况往往会伴随着后车急切的鸣笛催促。虽然后车的行为不那么文明，但作为陪驾，此时千万要保持良好的心态，告诉驾驶者不要紧张，冷静的替他重新梳理起步时的流程，而不可像后车一样对开车的新手进行催促，http://www.tzdongju.com/ch/NewsView.asp?ID=464不然效果只会适得其反，更容易引发没必要的交通事故。

　　新手刚上路，多少会在路上发生一些不安全的情况，像控制不好车距和刹车力度等，而且有些朋友在开了几次车之后心态就飘了，觉得自己开得不错了，这些都是发生危险的前兆。此时作为陪驾，一些人就开始和新手闲聊了，聊闲话、聊人生、聊自己的驾驶历程，殊不知你身边的人还真没能力分这个心。

　　我们都知道驾校的训练车都会配有副刹车系统，陪驾一侧的踏板与主驾驶刹车踏板通过金属连杆硬连接，驾校师傅能够通过副刹车来控制车速，并且防止危险的发生。而对于家用来说，其实也有实用的副刹车系统可以选购，考虑到私家车改硬连接副刹车会影响美观，所以现在家用的副刹车系统往往通过拉线或者液压两种方式来传递压力。

　　如果拥有空旷安全的场地，请大胆的让新手去体会爱车的极限状态吧。那些试驾会上的项目诸如全力刹车、紧急变线、紧急制动同时变线甚至转向不足和转向过度体验等项目完全可以照搬，即便刚开始时能把他们吓得脸色发青，但熟悉之后，对于日常驾驶时的胆量和出现紧急状况的处理绝对是有帮助的。

　　在与陪驾公司签订协议的时候，东聚球笼建议您多增加一条试用协议，如果您的陪驾师傅不能够让您满意的话，应当可以进行更换或退款。而我们自己又能否替亲戚朋友做陪驾呢？答案当然是可以的，但是在此之前，仍然请您仔细的阅读上文，如果这些您都能够做得到的话，那么我想您的亲戚朋友未来也会是一名合格的、文明的司机。http://www.tzdongju.com/ch/NewsView.asp?ID=464