随着气温的降低，冬季即将来临。寒冷的冬季雨雪雾等自然现象的出现，也使路况变得更加复杂，为了行车安全以及车辆的正常使用，在入冬前，我们要对车辆做一个全面的养护。

   据祥丰传动轴了解，入冬保养主要包括三大方面：外观方面：车漆、灯光、轮胎等；油液方面：机油、滤芯、防冻液等；其他方面：皮带、电瓶、保险等。

    外观方面首先要检查是否有划痕，并且根据划痕的深浅做不同的处理。如果是轻微划痕，进行打蜡抛光即可；如果划痕过深，已露出底漆，那么我们就要尽早进行补漆处理了。

    灯光方面主要是检查大灯、雾灯、刹车灯、转向灯工作是否正常。如果发现其中一项或几项出现问题，可能是灯泡已达到寿命，也可能是电路出现故障。建议进行系统检查。冬季雨雪、雾天经常出现，灯光的正常与否，直接关系着我们的行车安全。

   经过夏秋两季，阳光的暴晒、树胶鸟粪雨水的侵蚀，极易使雨刷器的胶条老化，导致雨刷器无法正常清理挡风玻璃上的雨水。在入冬前，要尽早地对雨刷器进行检查。首先检查雨刷器能否正常工作，之后检查雨刷器胶条是否需要更换。如果雨刷器不能正常工作，就要对雨刷器总成进行更换；如果发现雨刷器无法完全清理雨水，就要对雨刷器胶条进行更换。

   在入冬轮胎检查中，我们主要对轮胎的花纹磨损、胎压进行检查，对缝隙中的石子等杂物进行清理。在冬季来临之时，有条件的还可以提前备一套雪地胎，为雪天行车增添一份“安全感”。

  关于油液方面的检查，我们能做到的只是对油液进行简单的判断，查看其是否需要更换或补充。

   机油的检查我们主要是通过机油卡尺来判断机油量的多少，是否需要补充。然后将机油卡尺上的少量机油抹在白纸上，通过颜色对机油的品质进行判断。颜色为棕褐色，则要对机油进行更换；颜色为黄色，且流动性较好，则不需要更换。

   对于机滤，自己进行更换是有一定难度的，建议到4S店或专修店进行更换。但是，机滤的位置也是需要我们了解的。

   防冻液对于冬季用车来说是最为重要的一项，经过夏秋两季，防冻液的消耗量通常会很大。如果之前加过水，或发现防冻液有变质的现象，要尽早对其进行更换。我们也可以到4S店进行防冻液冰点、比重检查，对于北方的车辆，最好应选择冰点为-35℃以下的防冻液产品，一定不要低于-20℃，如果冰点过高就发挥不出防冻液的功效了。

   对于电瓶，我们主要查看其正负极接线柱是否松动、腐蚀即可，以确保其不会出现断路情况。玻璃水要及时补充更换，如果所在地区温度较低则需要更换成防冻型玻璃水，以免出现冻裂玻璃水壶或管线等情况。

   这里所提到的其他方面主要都是需要车主了解的项目：水箱风扇以及皮带。对于检查和维修，都需要到4S店进行。

   水箱风扇主要是对水箱内冷却水进行冷却，如果风扇不工作或损坏，会直接影响到水箱的温度，从而导致开锅。对于风扇，车主检查其是否有杂物即可（停车熄火后）。如果需要更换或维修，建议到4S店进行。

   皮带的检查也是不容忽视的，如果出现了打滑、断裂的现象，会使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。

   皮带的检查方法十分简单，首先检查皮带的张力，可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力较合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。

   祥丰传动轴了解，除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。

   在冬季用车过程中，由于天气、路面情况均较为复杂，对于车主而言，行车安全是需要我们放在第一位的。提前对车辆进行检查、保养十分必要，这为冬季出行提供了一份安全保障。

   选择一家好的汽车维修点，对于汽车保养来说致为重要，对于广大车主怎样才能在修车时得到良好的质量保障，记者日前采访了多位从事多年汽车维修与管理工作的业内人士。他们提醒广大车主，在修车时，不要贪图便宜，只要掌握好几招修车的诀窍，就能避免修车时上当吃亏。

    修车一定要选择一个可靠的维修厂，这个可靠主要指标包括质量(技术水平、服务质量)、价格、规模(可靠性、售后服务、质量保障周期)、索赔等。

    路边店虽然价格很便宜，一旦出现问题往往解决起来很困难。因此，还是要选择正规的汽车修理厂，比如汽车4S店的售后维修厂，虽然收费比路边店多一点，但却会给车主带来安全的、长期的质量承诺，这是很划得来的事。http://www.tzxfk.com/ch/NewsView.asp?ID=334

    送修前，一定要对自己开的汽车基本技术状况有所了解，比如加什么牌号燃料油、什么牌号机油、什么牌号防冻液以及自己的驾驶与车辆行驶特点等。

    车主最好与修理厂一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。一定要将车内的贵重物品带走，以免发生纠纷。

   车辆进厂前，要将车辆故障向修理工或业务员交代清楚，尤其是对于一些偶尔出现的故障，也要尽可能详细地描述故障发生的时间、地点、运行状况，这样才能帮助修理人员进行正确的判断。要真实介绍车的情况，千万不要向修理人员隐瞒车的真实情况。

    大部分故障容易出在传感器、执行器或机械部分，有运动、有摩擦的地方。如果故障出在电控部分，维修费用会高些。即便故障出在计算机部分，如果时间允许，随着维修技术的提高与维修设备的完善，这部分也是可以修理的。

    有些车主自带配件，虽然看似省了部分材料费，但修理厂可能为此推卸今后发生的质量责任。汽车修理厂面对客户要求给予打折时一般采取减免工时费的方法，而材料费很少打折。其实真正在收费时早已把预先计划内的折扣加到了材料费中。车主与修理厂的最终结算一般材料费要占总费用的60%左右，所以车主应特别提出对材料费的折扣，这样一方面表示对修理厂工时价值的尊重，另一方面可以真正获得最大的让利。

    祥丰传动轴提醒：交车后厂方一般应交给客户的凭证包括施工单、材料单、外加工单、检验合格证、合同书正本、财务收据、出门证等。这些文件一定要妥善保管。对于大一些的故障在接车时尽量与厂方检验员共同试一下车，以确定在双方认可的情况下故障是否排除或排除的程度。http://www.tzxfk.com/ch/NewsView.asp?ID=334